Як отримати посвідчення водія: що змінилося
Правила отримання посвідчення водія в Україні не змінювалися багато років, хоча і сильно цього потребували.Про це повідомляє Українська правда.
У 2023 році Кабмін ухвалив рішення, які суттєво змінюють порядок отримання посвідчення.
Складати іспити та готуватися до них майбутні водії відтепер будуть у два етапи.
Спочатку потрібно пройти теоретичний курс та скласти іспит на знання правила дорожнього руху. І лише після цього етапуможна розпочинати практичну підготовку.
Крім того, з 1 серпня претенденти на водійське посвідчення мають змогу складати практичний іспит необмежену кількість разів протягом двох років.
“УП.Життя” разом з громадським активістом, інструктором Олександром Зєрщиковим та власницею автошколи Анною Кушнарьовою розповідає, як зміниться процес отримання посвідчення для майбутніх водіїв.
Спочатку людина проходить теоретичну підготовку, яка завершується іспитом в сервісному центрі МВС, а потім розпочинає практикуватися у водінні.
Відповідно до нового алгоритму, майбутній водій може самостійно вивчити теорію, звернутися до репетиторів чи автошколи.
Скласти теоретичний іспит можна в будь-якому сервісному центрі МВС. Записатися на нього можна онлайн.
Після успішного складання теоретичного іспиту, майбутній водій може розпочати практичну підготовку в автошколі або з сертифікованим інструктором на спеціально обладнаному авто.
Для складання іспитів в сервісному центрі МВС потрібно отримати документи про проходження практичного курсу в автошколі.
Майбутній водій має самостійно записатися на практичний іспит та може обрати будь-який сервісний центр України.
“Складати теорію і практику тепер можна в будь-якому сервісному центрі. і це зручно. Різні причини, повʼязані з одним і тим самим сервісним центром, могли спонукати до корупції. Наприклад, важко добиратися до сервісного центру чи екзаменатори не підходять по темпераменту. Тепер людина має вибір”, – наголошує власниця автошколи Анна Кушнарьова.
Після успішного складання практичного іспиту майбутній водій отримує право керування та посвідчення водія.
Найважливішою стала зміна умови складання практичного іспиту, каже Олександр Зєрщиков. До впровадження змін, майбутній водій мав лише три спроби, що скласти практичний іспит з водіння.
“Якщо людина не складала практику з трьох разів, то їй потрібно було вчитися знову, а це – два місяці і кілька тисяч гривень.
Що в таких випадках “говорила” система: “не ходи вже другий раз, давай краще нам гроші і будуть у тебе права уже завтра”, – пояснює він.
Теоретичний іспит складатимуть, як і раніше: за компʼютером в кабінетах.
Записатися на теоретичний іспит можна онлайн в будь-який сервісний центр. У разі невдалого складання іспиту, повторити можна щонайменше через 10 днів.
Також у класах тепер встановили більше камер спостереження, які не залишають “сліпих зон”. Відповідно процеси складання іспитів тепер повністю моніторяться.
За даними МВС, камери дадуть змогу почути і побачити з різних ракурсів усе, що відбувалось під час іспиту. Встановлять по чотири камери спостереження, які забезпечують перехресне знімання та записуватимуть звук у приміщенні.
У перший тиждень, коли нова система почала працювати, лише чверть кандидатів змогли пройти теоретичне тестування.
Після проходження практичної підготовки, потрібно записатися на іспит у будь-який сервісний центр МВС. Зробити це можна безпосередньо у ньому через термінали, що встановлені біля входу в приміщеннях сервісних центрів.
Якщо термінала немає, потрібно звернутися до адміністратора, який також може записати на складання іспиту.
Крім того, у МВС тестують онлайн-запис і на практичний іспит. Він працює у Вінницькій, Київській, Львівській, Житомирській, Кіровоградській, Рівненській, Сумській, Одеській областях та місті Києві.
Складати практичний іспит можна нескінченну кількість разів протягом двох років з інтервалом у 10 днів.
“Кожна людина тепер може довести свої знання. Я вважаю, що це перемога в законодавстві. Якщо система не хотіла скасовувати цю норму вісім років, то вона була комусь потрібна”, – ділиться Олександр Зєрщиков.
Екзаменаційний лист практичного іспиту також оновили. У ньому чітко визначили типові помилки та критерії для оцінювання здібностей кандидата на право отримання водійського посвідчення.
“Інструкції, по якій зараз приймають іспити, важко дотримуватися. Є багато неточностей, напівтонів. Інколи студент не розуміє, що йому потрібно виправити, адже він вміє водити авто”, – наголошує Анна Кушнарьова.
Також в автомобілях для іспитів встановлять відеореєстратори, які записуватимуть весь іспит: дії водія та інструктора. Отримати ці записи може кожен, хто складав іспит.
Олександр Зєрщиков припускає, якщо людина самостійно поскаржиться у сервісний центр матиме можливість перевірити, як і з ким вона складала іспит.”Але ті, хто вирішив “домовитися”, скоріш за все, скаржитися не будуть”, – додає він.
Як і що можуть оскаржувати кандидати у водії
Ще одним нововведенням є штрафи для працівників сервісних центрів та автошкіл, зокрема за неналежну підготовку для останніх.
У яких випадках можуть штрафувати автошколу за:
– здійснення підготовки, перепідготовки водіїв транспортних засобів особою, яка не має чинного документа спеціаліста з підготовки водіїв транспортних засобів;
– допуск осіб, які не склали теоретичний іспит, до практичної підготовки водіїв;
– проведення практичної підготовки водіїв з використанням транспортних засобів, обладнаних з порушенням вимог ПДР, або особою, яка позбавлена права керування транспортними засобами.
Суми штрафів – від 8500 гривень до 13600 гривень.
Тобто ви можете звернутися до МВС, якщо вам надали не належну теоретичну чи практичну підготовку в автошколі.
